?

Log in

[sticky post] RULES

В моем блоге простые правила:
1. Не ругаемся. Будьте вежливы друзья
2. Без политики.
Обо мнеCollapse )

До чего дошел прогресс.

 В связи с решение оцифровки старых енгативов (пока совсем не испортились) из загашников был извлечен сканер HP ScanJet 4470 с устройством ввода сладйов, очищен от очистков.
 Так как драйверов для сканера под Windows 7  уже нет, а на Ubunte не работает лампа устойства-адаптера , волевым решением был установлен VMware, под ним запущена XP  с родными дровами девайса.
Как то вот так...

Rust

 По совету трудящихся (Олег Сметанин) начал перелопачивать литературу по языку Rust. Пока что плотно почитываю перевод «The Rust Programming Language». Брал вот здесь https://www.gitbook.com/book/kgv/rust_book_ru/details

Forth

В кои то веки решил изучить еще один язык программирования (в довесок к Си и Pascal), из спортивного интереса засел за Forth. Пока начал с изучения книги Л.Броуди «Начальный курс программирования на языке Forth»  и написания простеньких программ в среде SP-Forth для Win32. В планах для чистоты эксперимента разжиться полноценным Forth микроконтроллером и хорошей бумажной литературой.
И так дорогие мои воины света юные друзья , сегодняшний пост посвящен разжиганию ненависти отечественному производителю - Кунгурскому машиностроительному заводу. С продукцией оного мне довелось столкнутся в прошлом году. Встречаем - мобильная буровая установка МБУ 140 Кунгурского завода.

По характеристикам: грузоподъемность 140 метрических тонн, шасси МЗКТ повышенной проходимости.
Назначение: бурение глубоких скважин и боковых стволов, ремонт скважин.
По грузоподъемности установка для бурения скважин до 3000 м (конечным диаметром долота -142 мм).
Установку привезли  с завода новую на трале, год выпуска - 2016г. Запомните 2016 года выпуска!
 Наличие ротора диаметром 560 мм подразумевает бурение скважин с «нуля» начиная большими диаметрами начиная от 490 мм, на деле «жидкое» подроторное основание от предыдущей   модели Кунгурского завода – МБУ 125 "разбалтывало" при бурении долотом диаметром  295,3мм. Когда бурили кондуктор долотом 393,7 мм находиться на роторной площадке было страшно. Ротор откровенно слабый, производства Кунгурского завода (их НОУ-ХАУ, суперкомпактный), скорость вращения ротора ограничивали до 40 об/мин.
 По идее, завод должен были обеспечить такую установку мощным подроторным основанием  и мачтой (устойчивость таких конструкций сейчас считается современными методами как на статические так и динамические нагрузки), но видимо из-за экономии основание они взяли от предидущей модели, а мачту переработали без учета возростающих с грузоподъемностью динамических нагрузок.

 Первая фатальная неисправность произошла при бурении кондуктора - заклинка вертлюга ВБ-140. Разобрав вертлюг выяснили, причину – срезало монтажные винты внутренней втулки, что вызвало подклинку подшипников.


Вторая неисправность: промыло стояк (манифольд) и это при давлении 75 атм. Причина - некачественная заводская сварка, хотя стояк был испытан на высокое давление после монтажа буровой. Данный дефект должен был быть выявлен на заводе изготовителе в процессе производства, приходит мысль, что визуальный контроль и дефектоскопию сварных соединений  не проводили, паспорта, акты и остальные документы сляпали не заморачиваясь о последствиях.

Третья неисправность: лопнуло крепление ролика машинных ключей к мачте МБУ (заводская сварка, где ВИК, дефектоскопия!), что могло привести к человеческим жертвам – слава Богу обошлось.
Четвертая неисправность: срезало болты на роторе РУП560 и при последующем ремонте обнаружили трещины  - занавес.


Пятая неисправность: поставленный заводом  изготовителем некачественный талевый канат (перетяжка была вовремя). Обычно половины бухты хватает на две скважины.

    Все поломки произошли в первые два месяца работы установки (бурение разведочной скважины до 2500м), сверх режимы для неё не создавали, грузоподъемность не превышали, зверских вибраций инструмента как при бурении траппов (долеритов) не было.
Выводы   напрашиваются само-собой грустные, завод изготовитель поставил некачественную и сырую продукцию, рекорд времени  ремонта при бурении разведочной скважины побиты (свыше 9% баланса за месяц), а это убытки предприятия и
лишение премиальная части работников.
 Итак, если меня спросят, какую мобильную буровую установку грузоподъемностью до 200 тн  приобретать для бурения глубоких скважин до 3000 м, я сразу отвечу - только китайского производства, проверенных временем и нашими условиями производителей.  Разница в стоимости установок Кунгурского завода и Китайского завода в ценах этого года - 27 млн. рублей (китаец дороже), грузоподъемность китайца -180 тн (больше на 20 тн). Кстати в этом году повысили пошлины на буровое оборудование из-за границы.

Командировка

Был в командировке. Снова Жигаловский район, поездка на "Урале", ползание по горкам, трескучий мороз, живописная природа...
А вот пятнчиный собакен.

Повышение квалификации

 Как говориться, время сейчас сложное и масло мажем прямо на колбасу:


Теперь, компания может не обращаться к сторонним фирмам, специалист по УЗД II уровня у неё есть свой (лаборатория комплектуется).

Итак, сегодня я решил донести следующую информацию:

1. Обвал стенок, сужение ствола скважины

2. Поглощение бурового раствора

3. Выброс ! ( бурового раствора, флюида)

Read more...Collapse )

Profile

уралмаш, ВБ-53, буровая
mechcraft
mechcraft

Latest Month

March 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel